1　引　言

    杜布罗夫瓦克卡海峡(Rijeka Dubrovacka)桥位于克罗地亚杜布罗夫尼克市西门户处,该市是一座中世纪历史名城,也是克罗地亚境内亚得里亚海岸边最著名的旅游目的地之一。大桥跨越的海峡长约5 km。桥址附近的既有道路沿海岸线走向,日益增长的交通已经危及环境,并妨碍旅游业的发展。杜布罗夫瓦克卡桥由结合梁独塔斜拉桥及预应力混凝土悬臂箱梁桥组成。该桥主跨304.05 m,其中长244 m段为斜拉桥、长60.05 m段为预应力混凝土梁桥。由于通航要求的限制,水中不能设置桥墩,结果是主桥主跨至少应为300 m,竖向净空也设计为50 m。

    大桥工程于1990年,也就是克罗地亚独立战争前动工,当时已修建了西引道和西岸侧桥台。1999年,在对原设计作了修改的基础上,工程重新开工,并于2002年5月建成通车。

2　设　计

2.1　上部结构设计

    由于西岸侧高速公路是以一条陡曲线进入桥上的,因此杜布罗夫瓦克卡桥采用了不对称布置的独塔斜拉桥结构形式,而采用更为经济的3跨斜拉桥方案是不可能的。

    大桥跨径布置,由东到西,为80.7 m+244 m的结合梁独塔斜拉桥及60.05 m+87.35 m的预应力混凝土悬臂箱梁桥,加上东岸侧长18.8 m的斜拉索背索锚碇桥台,两桥台端部至端部之间的桥梁总长518.2 m 。

    按照原设计,杜布罗夫瓦克卡桥应该采用两种单独的桥梁结构形式,即主跨、东岸侧边跨斜拉桥和西岸侧边跨预应力混凝土斜交、曲线桥。斜拉桥主梁又由主跨钢箱梁和东岸侧边跨预应力混凝土箱梁组成,这两种梁在A形桥塔处互相衔克罗地亚杜布罗夫瓦克卡海峡独塔斜拉桥接,形成一个完整的弯挠连续梁体。混凝土A形桥塔塔高163.6 m。